meine neue 1000er
Also bei Pirelli ist nur noch der Diabolo beim Raptor angegeben, leider ist das ein sehr schlechter Vergleichswert. Der Diabolo ist leider schon ein sehr alter Reifen, der Angel GT halt mit der neuesten Technik garniert!!! Ich werde es aber auch erst mal mit 2,5 und 2,7 probieren!!! 2,2 und 2,4 ist mir a Bissi zu wenig!!!
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!
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Vielen Dank für die Infos :daumen:

Da ich auch den PIPO1 fahre, muß ich wohl noch etwas Luft nachfüllen :)
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Moin Moin,

also ich fahre den Pirelli Angel ST / GT mit 2,5 / 2,7 bar
Gruß Sven

Überholt mich ruhig, jagen macht mehr Spaß  :D
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Moin Leute :winke:

Bridgestone S 20 F mit 2,5 / 2,8 bar
Gruß Irena

Everything's Better with Dinosaurs !
:peace:
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@Uwe
Ich weiß nicht, was du mir gerade erzählen möchtest, aber unter der 1k Raptor unter der Page "Reifenfreigaben" findet man sehr wohl den Pipo 1:
http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben

Und deshalb nochmal: Die von dir angegebenen Druckwerte 2,5/2,9 beziehen sich auf den Zweipersonenbetrieb.
In der Fußzeile steht der richtige Druck für Solobetrieb.

... und die liegen bei 2,3 / 2,5



@Ralf
Du hast völlig Recht, ist mir entgangen. :cursing:
Nimm bitte diesen Link als Vergleich (SV1000). Hier gibt es Angaben für den Angel GT und die liegen exakt da, wo ich sie angegeben habe. 2,5/2,9.
http://www.pirelli.com/tyres/de-de/motor...98#/search
Viele Grüße aus dem heißen Süden...
Roman
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Ich werd mich wohl an den Reifendruck für den Metzeler Z8 halten. Ist auch ein Reifen mit zwei verschiedenen Mischungen und aus dem gleichen Hause!!! Die Reifendruckwerte bei Pirelli und Metzeler, sind durch die Bank gleich, zumindest bei den Moppeds bei denen ich nachgeschaut hab!! Die werden wohl den Reifendruck gegenseitig übernehmen!! Ich glaub mit 2,5 und 2,7 kann man nicht viel falsch machen!!!!

Gruss Ralf
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!
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Wozu? Nimm doch einfach meinen Link, da steht es.
Die SV1000 ist 1 zu 1 mit der Cagiva Raptor 1000 vergleichbar. Nahezu gleicher Motor, ähnliches Gewicht, ähnliche Geometrie, Reifenangabe für Pirelli Angel GT vorhanden.
Viele Grüße aus dem heißen Süden...
Roman
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Argumente zu 2,5 & 2,7

Der Vergleich mit der der SV 1000 hinkt mir ein Bisschen zu sehr, ich bin die SV schon gefahren, von der Ergonomie und Fahrwerk sind die beiden nicht zu vergleichen!

Metzeler und Pirelli sind ein Konzern und übernehmen anscheinend grossteils die Luftdruckwerte gegenseitig. Metzeler hat sieben Freigaben für die Raptor alle 2,5 & 2,7

Sven fährt auch 2,5 und 2,7 und scheint zufrieden zu sein!! Sven und Ich haben so ziemlich die gleichen Eckdaten!!! :cool:
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!
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Ok, an diesem Punkt endet das Thema für mich, denn mehr als die Fakten und meine eigene Erfahrung aufzuzählen, kann ich nicht. Gute Fahrt mit deinen Werten, ich werde weiterhin 2,5/2,9 fahren.
Viele Grüße aus dem heißen Süden...
Roman
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Schön nvdm, daß du so flexibel bist.

Meiner Meinung nach und wirklich nur so gemeint, sind die Werte Richtungsangaben.
Dazu kommt das persönliche "Empfinden" (falls vorhanden), Strassenzustand, Fahrergewicht,
Zuladung und was weiss ich noch. Wenn wir in Südfrankreich unterwegs zum Tourenfahren sind, ca
0,3 bar weniger, bringt etwas mehr Komfort beim Wilbersfahrwek.
Bei der Anfahrt nach Südfrankreich 2,1 bar beim Anhänger.
Diese Meinung entstand nach ein paar Jahren Mopedfahren und so 2-3 km Lebens-Fahrleistung.

Meine Frau bevorzugt 0,2 bar weniger bei gleichem Fahrzeug und Reifenmarke.

Hier im Schwarzwald habe ich mit dem Pilot Road 2 2,6 und 2,9.
Wobei bei dem Strassenzustand bei uns, dies schon teiweise grenzwertig "hart" ist.

Gruß Gerd
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erste größere Runde hinter mir, und muß sagen die Kisten läuft richtig,richtig Geil. Ist eine von den 2 Besten Raptoren die ich je gefahren bin.

[Bild: _mg_9743a9x4j.jpg]

[Bild: _mg_9774gdqz6.jpg]

[Bild: _mg_97573tde9.jpg]
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Freut mich, schönes Teil! :)
Wie ist die Lautstärke in Fahrt, so rein subjektiv?
Viele Grüße aus dem heißen Süden...
Roman
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Hallo Troodon,

dass sie richtig gut läuft freut mich sehr (war mir eigentlich klar).
Es ist aber auch die schönste N die ich kenne.
Da kann man nur gratulieren.
Vieleicht kann man sie beim Treffen auch näher anschauen.

Gruß Gerd
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Lautstärke naja Laut und Geil :whistling:
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Ich hatte heute Notdienst und konnte nur ne kleine Runde rundum meinen Wohnort fahren. Sobald das mal besser passt, dann komme ich mal in die Eifel rüber.
Dann fahren wir mal paar Meter zusammen.

Achso, wegen Luftdruck:
Ich hatte letzte Saison den Angel GT und den Michelin PiPo1 gefahren. Diese Saison den Metzler Z8.
Habe alle Reifen mit 2,5 & 2,7 gefahren. Im Urlaub mit Gepäck hinten 2.9Bar.
Der Luftdruck an der Vorderachse ist ideal, weniger macht echt Probleme wenns es um die Spurtreue beim reinbremsen in die Kurve geht.
Die Hinterachse macht sich nicht ganz so bemerkbar, ob da jetzt 2,7 oder 2,9 drauf sind. Beim harten Anbremsen mit 2,9Bar hatte ich allerdings öfter mal das Problem das das Hinterrad unruhig wird und leicht driftet. Ansonsten merkt man die 0,2Bar Unterschied höchstens im Komfort.
Das ist so meine Erfahrung und Empfindung.

Gruß Stefan
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Oder ich komme mal zu Dir
und machen Fotos ;)
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Hallo,

ich fahre den Pipo mit 2,2 Bar vorne und 2,5 Bar hinten.

Wenn ich die Fußnote berücksichtige (die ist noch immer da) liege ich nur vorne mit 0,1 Bar unter der Herstellerangabe im Solobetrieb bis 240 km/h.
Ich finde, dass die Karkasse der Spezifikation "C" spürbar härter ist als beim "normalen" Pipo und werde ich den Luftdruck nicht erhöhen. Aus meiner Erfahrung heraus verlieren gerade
die Vorderreifen bei 2,5 Bar und mehr ihr Eigendämpfungsverhalten und werden sehr unsensibel.

Die Herstellerangaben sind natürlich immer so angegeben, dass der Hersteller aus der Haftung ist, wenn etwas passiert. Also, immer schön auf der sicheren Seite sein.

MfG
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Hallo Troodon

Auch Lucia findet sie schön schwarz, sehr gelungen und stimmig.
eines ist der Lucia augefallen:
Hinten Wave, vorne normale Bremsscheiben.
Gibt bei uns so einen Spruch eines 150 %igen Kollegen:
ist nicht ganz stimmig.

:wechwink:

Gruß Gerd
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ja stimmt, die PVM hat hinten ein Scheibe von PVM drauf und vorne sind keine PVM sondern eigendlich Serienscheiben drauf, wenn ich mal Lust habe tausche ich mit der 650er da sind vorne Wavescheiben drauf und hinten Serie, aber diese Scheiben habe ich erst seit kurzem da war die 1000er schon fast fertig.
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Super Teil!

:respekt:

Bitte denk an den Erfahrungsbericht "pulverbeschichtete" Krümmer :whistling:

Thomas
Wer sich selbst auf den Arm nimmt, erspart anderen die Arbeit. (Heinz Erhardt)
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Moien,
ist auf jeden Fall ein Wahnsinnsbike! Richtig fein siehts aus :thumbsup:
Da wird man glatt neidisch;-)
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Sorry wenn ich noch mal vom Thema abkomm!!!!

Ich hab gerade mit der Technischen Hotline von Pirelli/Metzeler telefoniert. Laut Aussage der Hotline sind die angegebenen Luftdrücke bei voller Beladung (Sozius und Gepäck) vom Motorradhersteller vorgegeben. Mir wurde unverbindlich geraten mal 2,3 und 2,5 zu probieren!! Ich werds mal testen wenns nicht so gut funzt dann geh ich 0,2 mit dem Druck hoch, da mein momentanes Kampfgewicht mit Lederpelle, Stiefeln und Helm sich doch so um 112 Kilo bewegt!!!

Gruss Ralf
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!
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Danke Ralf.... Tschuldigung, aber die haben doch nen Schaden -.-
Wie wärs mal mit gescheiten Angaben, ohne sich diese über Foren zusammensuchen zu müssen?
Viele Grüße aus dem heißen Süden...
Roman
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Hallo nvdm.

wer da einen Schaden hat ist eigentlich klar, ist halt eine Angabe
mit einem Sicherheitsfaktor. Zu wenig Luftdruck und hohe Dauergeschwindigkeit,
führt zu einer Erwärmung, hat glaube ich irgendwie mit Physik zu tun und kann
zu Problemen führen.
Vielleicht mal die Klappe halten und nicht meinen man ist allwissend und etwas flexibel sein.

Nun ist aber gut!

Gerd
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DieZwei,'index.php?page=Thread&postID=116115#post116115 schrieb:Vielleicht mal die Klappe halten ...
Das würde ich doch wohl auch meinen.
Zu hoher Luftdruck führt übrigens zu geringer Aufstandsfläche und Haftung.

edit:
Und falls das nicht klar wurde: Ich bin Ralf sehr dankbar für sein Engagement!
Ich hätte die Angabe auf der Homepage nämlich tatsächlich nicht hinterfragt. :daumen:
Viele Grüße aus dem heißen Süden...
Roman
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nach knapp 2 Jahren ist/war auf einmal die Benzinpumpendichtung undicht, sah noch alles aus wie Neu. Denke mal Die war beleidigt das ich Sie erst jetzt aus dem Winterschlaf geholt habe :rolleyes:
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:lachi:

Zicke
Mir san kaane Hooligans - mir san Biene Maja Fans  [Bild: http://www.cosgan.de/images/smilie/tiere/a025.gif]
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nee ist keine Zicke ist doch nicht weiblich :giggelswe:
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Glaub mir, es gibt auch männliche Zicken
Mir san kaane Hooligans - mir san Biene Maja Fans  [Bild: http://www.cosgan.de/images/smilie/tiere/a025.gif]
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Seit wann??? :cool:
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!
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Die Geschichte reicht weit zurück ..ich denke, schon Caesar war recht zickig. :giggelswe:
Meine Raptor ist nicht dreckig - das ist "used lookAngel
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Das Gezicke begann mit Eva!

:diener
Wer vor der Kurve nicht bremst war auf der Geraden nicht schnell!
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:ablach: ... touché
Meine Raptor ist nicht dreckig - das ist "used lookAngel
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Eva zickig??????
Das nennt man Emanzipation, Olaf :weia:
Gruß Irena

Everything's Better with Dinosaurs !
:peace:
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Selbst die Raptoren zickten damals schon! :P
Bin mal eben die Welt retten!


[size=10]Gruß Ingo!
[/size]
:hüpf:
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so beide wieder Startklar :love:

[Bild: img_4714jlu8q.jpg]

[Bild: img_4715sluia.jpg]
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Ganz schön früh :giggelswe:
Gruß Irena

Everything's Better with Dinosaurs !
:peace:
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besser spät als nie
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verständlich, dass du die Grüne verkaufst, mir jedenfalls gefällt die andere deutlich besser :schäm:

schön dass beide wieder laufen! Und morgen soll ja gutes Wetter sein - also hier jedenfalls.
Meine Raptor ist nicht dreckig - das ist "used lookAngel
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nee die grüne bleibt, eigendlich bleiben beide
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oder auch nicht
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Diese Entscheidungsfreude :lachi: , soll noch einer sagen Frauen wissen nicht was sie wollen.
Gruß Irena

Everything's Better with Dinosaurs !
:peace:
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achso! :abroll
Meine Raptor ist nicht dreckig - das ist "used lookAngel
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falls noch einer nee 1000er sucht meine geht mit Serienfelgen und anderen Tank für 4000 Euro Festpreis
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seeehr schöne raptoren :winke:
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Hi Uwe,
wie sieht es eigentlich mit den puverbeschichteten Krümmern an der 1000er aus?
Ist das Pulvern hitzebeständig genug?
Es scheint mir so, als ob man schon wieder etwas "rehbraunes" durchschimmern sieht. :whistling:
Wie isses?
Gruß!
Thomas
Wer sich selbst auf den Arm nimmt, erspart anderen die Arbeit. (Heinz Erhardt)
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da schimmert nix durch, die Aufnahmen sind alt
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Was sind das für Spiegel und was für ein Scheinwerfer an der grünen?
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Scheinwerfer KTM super Duke 125, Spiegel no Name mit E Nr
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so erster TÜv steht mit meiner 1000er an nach dem Neuaufbau

eine wollten ja wissen wie sich der Krümmer so macht, ich würde sagen die Farbe ist etwas in anthrazit gegangen, meine es zumindes, aber sonst noch wie am ersten Tag

[Bild: dsc00563gzoks.jpg]

auch alles andere ist noch wie am ersten Tag und zum TÜV paar andere Schühchen ;)

[Bild: dsc00564u6s3z.jpg]

[Bild: dsc005655pum6.jpg]
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